2018年08月15日
話題のE-Bike 試乗できます!
ミヤタサイクルから話題のE-Bike
シマノ製電動アシストコンポーネント「STEPS」を搭載した
電動アシストクロスバイク
「CRUISE」 試乗車のご紹介です
アシストユニットはシマノ 「STEPS E8080」
大容量バッテリーを採用することで
HIGHモード 78km
NORMALモード 106km
ECOモード 115km
もの距離をアシストしてくれます。
純正のサイクルコンピューターで
スピードや走行距離、バッテリー残量などが
確認できます。
アシストモードや表示の切り替えは
手元のスイッチで
人間工学に基づいたデザインで
操作しやすいです。
ドライブトレインはシマノALIVIO
11-32Tの9段変速。
ブレーキはシマノDEORE
油圧ディスクブレーキを採用しているので
軽いタッチでブレーキ操作できます
走行時に必要なヘッドライトも標準装備。
バッテリーから給電されるので安心
価格は 269,000(税抜)
ロングライドに挑戦しやすくなったり
遊びの幅が広がったりと、
価格以上の価値がある自転車です
試乗もできますので
次世代を予感させるクロスバイク
是非お試しください
2018年07月25日
カジュアル&スポーティー
20インチタイヤを採用した小径車
ミヤタサイクル 「PAVEA」 のご紹介です
バイクに乗り降りしやすいフレーム形状を採用しており
扱いやすさと気軽さ、
スポーティーさを兼ね備えたルックス
変速機はシマノTourneyの7変速を採用。
シティライドにもスポーツライドにも
快適に使えます
タイヤは20×1.25インチの細身タイヤで軽快な走りを追求。
前後とも、制動力の高いVブレーキを採用
お洒落でスポーティーなデザインのサドル
クッション性も高く、乗り心地よさそうです
アルミ製の軽量フラットハンドルを装備。
グリップも握りやすいエルゴノミック形状
フロントタイヤはクイックリリース式となっており
輪行や車載もしやすく、使用の幅が広がります。
純正ではグレー系のワイヤーでしたが、
ホワイトに変更してみました。
アウターキャップもゴールドにし、さりげなくオシャレに
車体色はホワイトマイカ。
細かいラメ入りで綺麗な色です
フレームサイズは430mm(適正身長150cm~)
¥39,800(税抜)
スポーツバイクの前傾姿勢に不安を感じる方や、
ロードバイクに乗りなれてる方のサブバイクとしても
おススメの一台です
2018年04月25日
軽量アルミフレームを採用したクロスバイク
ミヤタサイクルのアーバンバイクシリーズ
カリフォルニアスカイC のご紹介です
フレームサイズは41cm(適正身長150~170cm)
変速はフロント3段。
リヤ7段の21段変速。
スポーティな走りを楽しめますよ
シフターはシマノ製ST-EF41
手元で簡単に変速操作できます。
グリップも疲れにくいエルゴノミック形状
前ブレーキ、後ブレーキ共に
信頼性の高いシマノ製。
クッション性が高く、スポーティなサドル
街乗りに便利なサイドスタンドは標準装備です
車体色はブルーシェイド(グラデーションカラー)
カタログで見るとGI〇NTのあの車種っぽいですが、、笑
実際に見てみると、全く異なり
グラデーションがはっきり分かれ、鮮やかな感じです
カリフォルニアスカイ C (ACSC418)
メーカー希望小売価格
¥49,800(税抜)
スポーツ性能に、ファッション性を兼ね備え
本格的なツーリングや、気軽なフィットネスライドから
通勤・通学まで幅広くご利用いただける1台です
2018年03月29日
タフ&ワイルドなクロスバイク
ミヤタサイクル
Freedom Tough(フリーダム タフ) のご紹介です
フレームは細身でスタイリッシュでもあります♪
タイヤサイズ 700×45C (適正身長160cm~)
フロントはシングルギヤ。
リアはシマノ製7段変速。
ガードもついてるので、転倒させてしまっても安心
車輪のスポークも、普通の自転車に比べ
本数が多く、36本!
フォークも極太なハイテン製
ハンドルバーにも、極太で高剛性な
クランプ径35mmを採用
ブレーキは前後とも安心のシマノ製。
確実な制動力を発揮し、
ホイールロックを低減するパワーモジュレーター付き
細身ながら、丈夫さとしなやかさを兼ね備え
耐荷重110kgのクロモリ製タフフレーム!
車体色は ハーフマットブラック
デザインもおしゃれですね
メーカー希望小売価格
¥51,800(税抜)
一般的な自転車は、基本的に
体重65kgを目安に設計されていますが
こちらは耐荷重110kgで設計され
高身長の方や、がっちり体系の方でも
故障のリスクが少なく、
安心してスタイリッシュに乗ることができる1台です
2018年03月16日
日本の道路状況も考慮したクロスバイク
質実剛健なイメージがあるドイツブランド、
CENTURION(センチュリオン) のクロスバイク
クロスライン 30 リジッドの紹介です
フレームサイズは 37cm(適応身長145~160cm)
カラーはマットブラック。
前のギヤは3段でシマノ製。
前の変速機もシマノ製
後ろのギヤ、変速機もシマノ製
変速段数は7段。 前3×後7=21段変速です!
信頼性と耐久性の高いシマノパーツをたくさん採用してます
タイヤはTIOGA シティスリッカー 700×32c
太めでクッション性が高く、安定感もあるので
初めてスポーツ車に乗られる方にもおススメです。
ブレーキ、シフトレバーもシマノ製。
ハンドル幅は580mmと、日本の道路状況に最適
※幅が600mm以上は普通自転車の規格外になるため、
原則的に歩道の走行はできません。
サドルも柔らかく、初めての方でも痛みが出にくいです
殆どのスポーツ車では、スタンドもオプションですが
センチュリオンは標準装備
街乗りには便利ですね
要らなければ外すことも可能。
重量は 11.2kg
スタンドを外したり、軽量パーツに交換することで
さらに軽くカスタムしていく楽しみもあります
シンプルなマットブラックですが、
よく見るとツヤありのデカールなど
デザインにもこだわってます
メーカー希望小売価格は
¥52,000(税抜)
フレームにはキャリヤを取り付けるためのダボ穴や
ディスクブレーキへの換装にも対応しており、
通勤、通学からサイクリング
ツーリングまでなんでもこなしてくれる1台です
初めてのスポーツバイクにもおススメ!
2018年01月08日
細身なクロモリロードバイク
ミヤタサイクル ITAL SPORT(イタルスポーツ)
高い走行性能と快適性を備えた
本格的ロードバイクです
ヘッドのエンブレムが綺麗ですね
フロントフォークは、振動を吸収して
快適な乗り心地を生む
オリジナルカーボンフォーク。
タイヤはVittoria ZAFFIRO 700×25C
クランクセットはFSA TEMPO 50/34T
コンポーネントはシマノ Claris
前2段×後8段の計16段変速を装備。
シフト操作とブレーキ操作を
ハンドルから手を離さずに操作できる
デュアルコントロールレバー
SSTB(スパイラル・スプライン・トリプル・バデッド)
クロモリチューブです
ミヤタサイクルが独自に開発した工法で
軽量化と剛性アップを同時に実現
細かな所まで拘ってます
車体色はシルバーシャイン。
フレームサイズは52(適正身長166~174cm)
¥105,000(税込)
プロ選手の走りにも応えるフレームで
レースからロングライド、街乗りまで
様々な走行におススメできる一台です
高い走行性能と快適性を備えた
本格的ロードバイクです
ヘッドのエンブレムが綺麗ですね
フロントフォークは、振動を吸収して
快適な乗り心地を生む
オリジナルカーボンフォーク。
タイヤはVittoria ZAFFIRO 700×25C
クランクセットはFSA TEMPO 50/34T
コンポーネントはシマノ Claris
前2段×後8段の計16段変速を装備。
シフト操作とブレーキ操作を
ハンドルから手を離さずに操作できる
デュアルコントロールレバー
SSTB(スパイラル・スプライン・トリプル・バデッド)
クロモリチューブです
ミヤタサイクルが独自に開発した工法で
軽量化と剛性アップを同時に実現
細かな所まで拘ってます
車体色はシルバーシャイン。
フレームサイズは52(適正身長166~174cm)
¥105,000(税込)
プロ選手の走りにも応えるフレームで
レースからロングライド、街乗りまで
様々な走行におススメできる一台です
2017年12月07日
2017 SCHWINN STING-RAY
100年を超える歴史を誇るシュウィンブランドの
代名詞とも言えるクルーザー カテゴリーから
BMXの元になった米国大衆文化を象徴するクラシッククルーザー
待ちに待ちに待った、待望の復活です!
ロング&ワイドな座面で快適な乗り心地
バナナシート
特徴的な形状のスリックタイヤ
リアサスペンションはシーシーバー
フロントはスターメーアーチャー製ドラムブレーキ
サスペンションはスプリンガーフォーク
2018年モデルでは、レモンピーラーエディションも限定で
1960~70年代、アメリカの西海岸で遊び心ある少年たちに
人気のあったモデルの復刻版です
オリジナルはかなりのお値段になりますが
これなら気軽に乗りまわせますね
タイヤサイズは フロント 16インチ
リア 20インチ
(適正身長130~185cm)
¥48,000(税抜)
ショップやガレージのインテリアとしてもおすすめです
代名詞とも言えるクルーザー カテゴリーから
BMXの元になった米国大衆文化を象徴するクラシッククルーザー
待ちに待ちに待った、待望の復活です!
ロング&ワイドな座面で快適な乗り心地
バナナシート
特徴的な形状のスリックタイヤ
リアサスペンションはシーシーバー
フロントはスターメーアーチャー製ドラムブレーキ
サスペンションはスプリンガーフォーク
2018年モデルでは、レモンピーラーエディションも限定で
1960~70年代、アメリカの西海岸で遊び心ある少年たちに
人気のあったモデルの復刻版です
オリジナルはかなりのお値段になりますが
これなら気軽に乗りまわせますね
タイヤサイズは フロント 16インチ
リア 20インチ
(適正身長130~185cm)
¥48,000(税抜)
ショップやガレージのインテリアとしてもおすすめです