しんきん通りの自転車店　サイクルショップイノウエ

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先日ご紹介したブリヂストンの電動アシスト自転車

両輪駆動のフロンティア

そのデラックスモデルのご紹介です。





バッテリー容量が標準モデルより大きく、

B300　　11.5Ah相当＋回復充電

エコモード　83km(232km)
オートモード　64km(112km)
パワーモード　42km(61km)

カッコ内の数値は、業界統一標準パターンで
勾配7.0％の下り坂で、回復充電機能を使用した時の値。





タイヤはEマイティーロード4.5

タイヤ幅が1-1/2と標準より太く、

パンクしにくく安定感も増します

車輪もより頑丈なステンレス製となり、

空気を入れるタイミングを赤いマークでお知らせしてくれる

空気ミハル君も装備





ランプも標準モデルと異なり

周囲からの視認性も良く、高輝度LEDを搭載した

シングルパワーバッテリーランプ





前カゴもサビにくく、頑丈な

ステンレス製バスケットになります





スタンドも標準モデルと異なり、

てこの原理で立てやすく、安定感もある

オートロックラクラクスタンド。





車体色は　E.Xグレイッシュミント

綺麗な色してます


フロンティア　デラックス(F4DB38)

タイヤサイズ　24インチ(適正身長136cm～)


メーカー希望小売価格
￥119,800(税抜)





標準モデルの色違いも入荷したので

こちらもご紹介


フロンティア(F4AB28)

タイヤサイズ　24インチ(適正身長135cm～)


メーカー希望小売価格
￥109,800(税抜)





車体色は　E.Xノーブルネイビー

シックで男女関係なくお乗りいただけるカラーです





標準モデルでも十分な装備・機能が備わってますが

デラックスモデルはより長い距離を走れ、

便利な機能も増えているので

より快適にお乗りいただけます

  

ブリヂストンの電動アシスト自転車

組み立て作業の最終回です


続いて、メインスイッチハーネスと

ブレーキから出てるハーネスを接続。





ブレーキワイヤーとハーネスをまとめて

カバーをパチッと取り付け、スッキリ





続いて、カゴとライトを取り付け。

カゴは大きくて、荷物たくさん積めそうです





ライトもバッテリーから電源をとるので、

ハーネスを接続し、カゴ下に配線を沿わせ固定。

これで配線作業はすべて終了です





続いてサドルを組み付け、差し込む部分には

ハンドルと同じようにグリスをたっぷりと





サドルの角度を調整し、固定。

最後にモーターの作動チェックと、

ブレーキ調整、各所ネジ締め付け確認を行い～





少しでも長く、綺麗な状態でお乗りいただけるよう

ワックスがけを行い～





完成です

ブリヂストン　フロンティア(F4AB28)

タイヤサイズは 24インチ(適正身長135cm～)





バッテリーはB200　8.8Ah相当＋回復充電

走行距離の目安は、

エコモード　60km(154km)
オートモード　42km(73km)
パワーモード　29km(40km)

カッコ内の数値は、業界統一標準パターンで
勾配7.0％(4度)の下り坂で、回復充電機能を使用した時の値。





車体色は　E.Xクリームアイボリー

ベージュ系で上品な色です





メーカー希望小売価格

￥109,800(税抜)

前車輪にモーターがついてるので、またぎやすく

ブレーキアシスト、回復充電機能もついて安全・安心。

おススメの一台です




  

ブリヂストンの電動アシスト自転車

組み立て作業の続きを


こちらは変わった形をしてますが、ベルです。

回すことで音が鳴るグリップベル

使いやすく、ハンドル周りがスッキリして見えます





左ブレーキレバーには、前輪モーターを利用して

ブレーキアシストを行うためのハーネスがついてます。

長い下り坂などで、レバーを強く握り続けなくても

柔らかく減速するので安心です

しかも、ブレーキの抵抗が

電力に変換されてバッテリーに充電





メインスイッチ、ブレーキレバー、

ベル、グリップの順に取り付け。





右側はブレーキレバー、シフトレバー、

グリップの順に。

操作しやすい位置に調整して固定します





シフト段数は内装3段変速。

ワイヤーを通し、調整して～





カバーを取り付け、スッキリ





続いて、ブレーキと

前ドロヨケを取り付けていきます





ブレーキとドロヨケを取り付けて、

前輪とバスケットステーも固定。





前ブレーキ、後ろブレーキのワイヤーを通して～





ワイヤーを固定し、

ブレーキシューの位置を調整します。





続いて、モーターハーネスの配線作業を

カプラ大・小をそれぞれ接続し、

プレートの中にまとめて入れます。





コードクリップでハーネスを固定し、

カバーを取り付け、スッキリ





あとは配線をまとめ、バスケット、

サドル等を取り付け、調整し作業終了です

続きます






  

両輪駆動をより手軽に、お求めやすい価格で

ブリヂストンの電動アシスト自転車、

フロンティア(F4AB28)の組み立て作業を。





ブレーキアシストと回生充電も担う

前輪モーター。

意外とコンパクトで、デザインを崩さないですね





一般自転車より、部品の数がかなり多いですが…

数が多いほどワクワクするのは僕だけでしょうか





組み立て中にバッテリーを充電しておきます。

充電時間は、約2時間30分





リヤキャリヤと両立スタンドを取り付け。







固定する前に、ベルトの張りを調整。

カーボンソリッドドライブという駆動システムで

しなやかな踏み心地と静音性を可能に

しかも、伸びず、錆びず注油が不要でメンテナンスフリー





後輪を固定し、前輪を仮付け。





ハンドルとステムを仮組して、、





車体に差し込む部分は、錆び付き防止のため

グリスをたっぷり塗布します





車体に差し込みむと、余分なグリスが出てくるので

きれいに拭き取り





ハンドルの角度、高さを調整し、

固定します。





次はブレーキレバー、シフトレバー等を取り付けていきますが

長くなりそうなので次回に続きます



  

メーカーさんの在庫も少なくなってきましたが、

通学車、まだまだ入荷中です





ブリヂストン　アルベルト(ABL65)

26インチ(適正身長142cm～)　またぎやすいL型です。





カラーは2018年モデル一押しの新色

T.ネオンライム(ツヤ消しカラー)





専門店の自転車は組み立て作業が必要ですが、

１台１台、時間をかけて丁寧に組み立てを行います。





オプションのリヤキャリヤ　￥6,030(税抜)

も組み立て時に取り付け





なかなか、塗装が難しそうなカラーですね…

ツヤ消しなので高級感があります




メーカ希望小売価格

￥66,800(税抜)


最近ではランニングシューズやウェアなど、

周囲から認識してもらえるよう、蛍光色が人気であり

定番にもなってきています。

特に夜間は、自分の身を守るためにも

視認性の高い蛍光色だと安全なので、

通勤・通学に特におススメのカラーです


  

O.SYMETRICのチェーンリングキット。

ウィギンス、フルームなど世界のトップ選手も使ってます

シマノ4arms　9000、6800、5800　に対応。





歯数は　 50/34、50/36、52/38、52/42　
　　　　 　 54/42、54/44、56/44

の7種類ありますが、今回は52/38を選択





純正チェーンリングを取り外し、
(これはこれでカッコいい…)

O.SYMETRICチェーンリング取り付け





裏から見るとこんな感じです。

誘導ピンが2ヵ所あり、楕円チェーンリングの

デメリットである変速性能も向上
(純正に比べると若干落ちる)





必需品であるチェーンキャッチャーも

付属してるので、取り付け。

チェーン落ちのトラブルもありません





チェーンリングが一番高いところと…




チェーンリングが一番低いところ…




これだけ隙間に差がある、凄い楕円率

繊細なセッティングも必要です。

でもでも、やっぱり好きです、楕円





アウター、インナー、チェーンリング付属で

￥32,000(税抜)


変速性能が純正に比べると低下したり

音鳴りがするなどのデメリットもありますが、

ペダリングがうまくなったり、ケイデンスが上がったり

スピード維持が楽になったりと

個人差はありますが、メリットはかなり大きく感じます。

楕円チェーンリングに興味がある方は

試してみる価値ありですよ
  

中学校の自転車通学用ヘルメット、

続々入荷中です




高鍋東中学校ヘルメット(黄色)




高鍋西中学校ヘルメット(緑色)




内装は、フィット感を高め

ズレを防ぐ作りになってます。

アゴひもも、ワンタッチで確実に固定




昔はヘルメットの後ろに大きく名前を書いていましたが

今は書かなくていいみたいです。
(個人情報なんちゃらで…)

名前シールは付属してます




安心の日本製

SGマークもついており、

ヘルメットを正しく使用中、製品の欠陥により

万一ケガ等の人身事故が発生した場合には

3年間、補償制度の対象となります。



各　￥3,800(税込)

H30年4月より、値上のため　￥4,000(税込)となります。


ヘルメットは正常に使っていても

様々な条件下で使用されるために、

見た目以上に劣化が進んでいることがあります。

十分な保護性能を発揮しないおそれもあるので

強い衝撃を与えてしまった場合や

使用開始後 3年以内での交換をおすすめします




  

初めてヘルメットを使うかたに特におすすめ

日本人の頭の形状にあわせて作られた

OGKカブトのヘルメット　FIGO





カラー　パールホワイト

サイズ　M/L(57～60cm)　※数値は、あくまで目安です。

重量　260g





カラー　マットブラック

カッコいいデザインですね

こちらもサイズは　M/L





後頭部のダイヤルを回してサイズ調整できます。

装着感を高め、よりベストなフィッティングを実現する

クラニウムロック-8





各色　￥6,800＋税


リーズナブルな価格でありながら

JCF(日本自転車競技連盟)公認で

レースからイベントまで、安心して使用できるモデルです  

コストパフォーマンスに優れたヘルメット入荷しました

LIMAR(リマール)　322





サイズ　L(52～62cm)　　重量　260g

カラーはブラックとマットチタン。





バイザーは取り外して使用することも可能で、

バイザー取付孔をカバーするキャップも付属





各色　￥4,000＋税


交通法規上はヘルメットの着用義務はないですが、

頭は体の中で最も大切な部分です。

安全性を高めるためにも、

ヘルメットの装着を強くおすすめします